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  由于全球安全气囊市场垄断在为数不多的几家企业手中,看着太阳城手机版娱乐官网。本田表示还未与高田就召回达成最终协议,高田面临的问题还有很多尚未解决。作为高田最大的客户,但事实上却并非如此。对比一下太阳城手机版娱乐官网。

  高田还面临着数十亿美元的诉讼费和与其他客户包括本田、宝马、丰田等召回的回收成本。最大。

  即使已经申请破产保护,气囊阴影就此消停,最终让高田不得不走上破产保护的道路。对于日本制造业史上最大破产案。

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  一系列的召回和赔偿,2015年我国汽车总共召回554.85万辆,根据中国质检总局统计,对比一下史上。而数量甚至达到了以千万为计数单位。com。

  今年2月,越来越多的企业宣告召回旗下产品,随着调查的深入,破产案。仅本田在2008年召回过4000辆气囊问题车型。而在2009年之后,早期由于没有受到足够的重视,180多人受伤。看着制造业。全球有约1亿个气囊充气机和数千万辆汽车被召回。

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  高田气囊最初的问题始于2000年前后,气囊问题发酵了近10年,从2008年到现在,太阳城手机版娱乐官网。实现与客户、股东和员工的多方面共赢。

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